O projeto e o resultado da aplicação do processo metodológico, o que incluia todos os grupos de tarefas do projeto. Desde a avaliação inicial, através da ferramenta on-line criada no grupo de tarefas 2, o diagnostico prévio, a construção do modelo digital 3D (Tipee) nas quais foram feitos estudos térmicos (Carbone 64), a proposta de alternativas de melhoria da eficiência energética e finalmente a realização dos trabalhos na Estação de Autobuses de Santander . 

O presente projeto piloto viu-se modificado  pelos trabalhos de renovação do edifício, realizados pelo Governo da região Cantabria, o que modificou a configuração do andar principal da estação, quando o modelo digital tinha sido já feito. Por isso, as ações de renovação energética do projeto puderam ser realizadas nomeadamente nos espaços soterrâneos numa pequena escala, por além da implantação de um sistema de monitoração das condições de conforto dos utentes e da qualidade do ar. Este sistema e uma réplica do que foi implantado nas estações de Cartagena e Torrelavega.

Este sistema vá permitir o seguimento das condições de conforto dos viageiros e, assim, aperfeiçoar os consumos de energia para dar repostas as necessidades reais dos utentes.  Os dados terão de se incluir no modelo BIM, o que permitira uma gestão ótima do edifício