A estação de autocarros do “Campo 24 de Agosto” está situada no Porto, Portugal. Foi completamente renovada em 2016, reabrindo as suas portas ao público em maio de 2017. A estação ocupa o piso inferior de um edifício de escritórios e tem uma superfície de 4.805 m2. Funciona todos os dias da semana, das 4:00 AM à 1:00 AM.

A estação dedica-se unicamente ao transporte de autocarro. Tem um total de 15 plataformas e por ela passam anualmente cerca de 2 milhões de passageiros. Junto da área das plataformas, existem vários espaços dedicados a diferentes usos, tais como: sala de espera, escritórios de administração, zona comercial, casas de banho e áreas de trânsito para peões. A sala de espera localiza-se perto das plataformas, não havendo uma separação física entre os espaços, o que não permite um sistema de climatização.

A recente reforma do edifício, possibilitou a implantação de soluções de eficiência energética, tal como a instalação de tecnologia LED no sistema de iluminação. Os estudos realizados no âmbito do projeto Sudoe Stop CO2, permitiram identificar os modelos energéticos dos principais focos de consumo da estação, associados à iluminação e às máquinas de venda automática.

1. A aplicação da “Metodologia para a gestão energética das estações de transporte através de ferramentas de modelização digital” (BIM) elaborada no projeto, permite identificar as soluções energéticas mais adequadas para a estação, possibilitando uma avaliação do comportamento do edifício. 

2. O consumo das máquinas de venda automática pode ser minimizado e otimizado simplesmente desligando os equipamentos durante o período em que a estação está fechada, sem que isso afete a qualidade ou o estado dos produtos. Assim, recomenda-se a instalação de sistemas automáticos e programáveis que desliguem automaticamente as máquinas e garantam que os aparelhos funcionam de acordo com as necessidades reais dos utilizadores.

3. Os estudos realizados nesta estação para avaliar o conforto térmico dos passageiros mostram que estes têm uma grande capacidade de adaptação às variações térmicas. No entanto, a oferta de serviços de transporte de qualidade e o desenvolvimento de infraestruturas capazes de responder às necessidades dos passageiros merecem uma atenção especial. Assim, recomenda-se a melhoria do conforto térmico dos passageiros através da criação de áreas independentes e isoladas que funcionem como salas de espera.