La gare ferroviaire de Libourne, en service depuis 1852, est un bâtiment à 3 étages, construit en pierre, d’une surface de 931 m². L’espace est réparti entre le hall, les bureaux, les boutiques et le poste de contrôle. La gare accueille plus d’un million d’usagers chaque année.

Une étude préliminaire menée dans le cadre du projet Sudoe Stop Co2, qui a englobé l’environnement, les systèmes, la consommation, etc. a montré que la gare de Libourne, telle que nombre des gares ferroviaires française, était un bâtiment qui consommait beaucoup d’électricité, sans compter sur un système de contrôle permettant de connaître en détail la consommation électrique de chaque espace du bâtiment.

Le contrôle de la consommation à long terme est une méthode efficace pour améliorer les performances énergétiques des bâtiments et leurs installations, ainsi que pour optimiser leur utilisation et réduire leurs coûts opérationnels.

Étapes :

- Étude des systèmes existants sur le terrain.

- Proposition d’alternatives basées sur la planification de la SNCF et la visite in situ. 

- Mise en place d’un système de comptage et d’un poste de contrôle.

- Analyse des données.

- Modification du système afin de garantir la fiabilité du diagramme électrique.

- Mise en place de l’outil de contrôle.