La gare routière de Torrelavega présentait diverses défaillances énergétiques, en raison de ses conditions structurelles et des caractéristiques de construction de ses matériels. Ainsi, la première évaluation énergétique, en utilisant l’outil d’auto-évaluation du projet Sudoe Stop CO2, a eu pour résultat une faible évaluation énergétique du bâtiment, avec seulement 2 étoiles sur 5, des défaillances énergétiques devant être résolues.

Comme cas d’étude dans le cadre du projet Sudoe Stop CO2, la méthodologie BIM a été utilisée pour pallier aux problèmes détectés. Une maquette numérique de l’édifice en 3D a donc été construite et partagée avec des experts en études thermiques et énergétiques qui, en appliquant un logiciel spécifique au modèle, ont proposé des alternatives afin de réduire les coûts énergétiques de la gare routière. Les solutions prévoyaient le remplacement du système d’éclairage, ainsi que des actions passives telles que l’utilisation de la lumière naturelle ou l’amélioration de la circulation de l’air. Le processus s’est achevé par la rénovation du système d’éclairage, qui a permis de réduire la consommation de près de 50 % et d’atteindre un classement 3 étoiles dans le réseau des stations de transport public durables Sudoe Stop CO2.

La maquette numérique a été enrichie par de nouveaux éléments, de manière à pouvoir être utilisée comme un outil pour la maintenance et la gestion du bâtiment, permettant également de collecter et recencer les données des systèmes de surveillance installés dans le gare routière.